Montage einer Kompressor-Fanfare

Ein Bericht von Win und Ingo

Benötigte Werkzeuge: 

Bohrmaschine
Schraubenschlüssel
Quetschverbinder und Zange
Eisenwinkel
Schrauben, Muttern und Unterlegscheiben
Kabel (6qmm)

Da die Hupe des L200 mehr an eine Kleinwagen aus den 50er Jahren erinnert, kann man diesen Mangel leicht mit einer Kompressor-Fanfare abstellen! :-)

Als erstes ergibt sich die Frage nach dem richtigen Einbau Ort der Fanfare. Grundsätzlich hat man dazu mehrere Möglichkeiten. Einmal im Motorraum , im Bereich der vorderen Stoßstange oder auf einem Dachgepäckträger. Die Wahl bleibt jedem selbst überlassen, jedoch haben wir uns für den Motorraum entschieden, da hier die Fanfare vor Wasser, Salz und Schmutz geschützt ist. Sicherlich geht dadurch etwas Leistung verloren, was sich aber bei einer Lautstärke von 114-121 dB verkraften lässt. :-)

Als Einbauort haben wir den freien Bereich hinter dem Luftfilterkasten auf der rechten Seite gewählt.

Einen Haltewinkel kann man sich leicht selber fertigen indem man einfach ein Stück Flacheisen abwinkelt und da die entsprechenden Löcher reinbohrt. Der in den Bidern gezeigte Winkel ist nur eine Notlösung und sollte mindestens aus 2-3mm starkem Stahl sein um der Fanfare einen sicheren Halt zu bieten (Hier ein Bild von einem stabileren Halter). Dann sollte man das Ganze mal zur Probe anhalten um zu sehen wo die Löcher für den Halter in die Radkästen gebohrt werden müssen. 

Auch für den Kompressor für die Fanfare  wird noch eine Bohrung benötigt. Ihr solltet mindestens Schrauben der Stärke M8-10 nehmen und auf der Unterseite der Radkästen große Unterlegscheiben verwenden.

Wenn Ihr dann alles festgeschraubt habt, kommt die Elektrik an die Reihe. Dazu müsst Ihr wissen, dass der L200 eine Hupe hat welche durch Masse betätigt wird. Da es ratsam ist die Fanfare über einen Wechselschalter zu betreiben, damit Ihr zwischen normaler Hupe und Fanfare umschalten könnt, nimmt man das Signal für das Relais am einfachsten vom Kabel der Hupe in der Lenksäule ab,
Dazu müsst Ihr die Verkleidung der Lenksäule demontieren und dann das Grüne Kabel mit der Roten Kennzeichnung durchtrennen und dort den Schalter, wie auf dem Schaltplan zur Fanfare gezeigt, einschleifen.

Mit dem neuen Kabel geht Ihr dann am besten durch die Gummitülle im Motorraum, da wo die Fanfare sitzt. Das Kabel kommt dann im Fußraum des Beifahrers raus. Nun müsst Ihr nur noch ein Kabel von der Batterie zum Relais der Fanfare legen und dieses nach Schaltplan verdrahten. Die Zuleitung von der Batterie zum Relais und zum Kompressor sollte mindestens 6 qmm haben, da der Kompressor ordentlich Saft zieht! Natürlich solltet Ihr da auch noch eine Sicherung dazwischen schalten!

Das Relais könnt Ihr irgendwo in der Nähe des Kompressors, oder einfach mit Kabelbindern an den Kabelbaum festbinden.

Hier ist noch ein Bild von einer anderen Fanfare, wobei hier gleich am Halter ein Platz für den Kompressor vorgesehen wurde.

...und jetzt bitte nicht alte Omas auf der Strasse erschrecken, die könnten was ans Herz kriegen!!!!